ABB の新しい電気推進装置はクジラの尾の動きを模倣します

ポール・バートレット | ポール・バートレット 2023 年 6 月 1 日

ABBによれば、この技術は2010年代半ば以降にすぐに商用化される可能性が高く、設置と運用にさまざまなメリットをもたらすだろうという。

同社によれば、「クジラの尾の動きを模倣する」ABB Dynafinは、当初はフェリー、クルーズ船、洋上風力支援船などの船舶に大きな利益をもたらすだろう。 しかし、技術が発展するにつれて、独立した研究によると、従来のシャフトラインと比較してエネルギー消費を最大 22% 削減できる電気セットアップの恩恵を受ける船舶の範囲が広がります。

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このシステムは、毎分 30 ～ 80 回転で回転する大きなホイールを回転させる主電気モーターを中心に設計されています。 個別に制御される垂直ブレードがホイールから伸びており、推進力と位置決め力の両方を同時に生み出します。 このセットアップは、ABB のギアレス パワー トランスミッションをさらに発展させたものです。

過去 10 年間にわたって開発され、永久磁石電動モーターに基づいたこの新技術の利点には、設置面積の縮小、コンポーネントの削減、低いメンテナンスコスト、より広い運用ウィンドウ、効果的な動的位置決めを支援する素早い応答時間、および最大 85 の開水効率が含まれます。 %。

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現在の出力範囲は 1 ～ 4 MW で、2 つのユニットが必要です。 最終的には、このシステムは出力範囲が 2 ～ 16 MW の大型船舶向けに開発される可能性があります。

昨日新技術の詳細を明らかにした同社は、ABB Dynafinが現在30年以上稼働しているAzipod推進システムの成功を基礎とする電気推進開発の次のステップであると説明した。 現在、700 を超える設備が稼働しています。

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