ツアープレーヤーはレクリエーションゴルファーと同じクラブを使用しますか?

私たちが購入するクラブは、Tiger、Rory、Rahm & co.のバッグに入っているものと同じですか? DPワールドツアー選手と協力するクラブフィッターに話を聞いた。

ツアープレーヤーはレクリエーションゴルファーと同じクラブを使用しますか?

私たちいわゆる大人の多くはそれを認めたがりませんが、ゲームのトップスターと同じゴルフクラブでプレーすることには何かクールなところがあります。 あなたは、日曜日のフォアボールの最初のティーグラウンドで、新品の TaylorMade Stealth 2 ドライバーを使っています。すると、プレイパートナーの 1 人が、「あれは、ローリーが使っているドライバーではないの?」と言いました。 そしてあなたは何気なく「ええ、そう思います」と答えます。

そうですか？ それについて完全に確信できるでしょうか？ セットアップにはほぼ確実に違いがあるだろう。なぜなら、ここで私は推測しているだけなので、汚いことを言っていたら申し訳ないが、おそらくあなたはロリー・マキロイと同じようにドライバーを振らないだろうからである。 ツアープロのクラブが週末の戦士とはまったく異なるニーズを持っていることを考えると、異なる構成にするのは理にかなっています。

本当の答えは「はい」でもあり「いいえ」でもあります。 フェンスの上に座って申し訳ありませんが、それは複雑です。 ゲームのトッププレーヤーが使用しているのと同じクラブを購入できますが、仕様は微妙に異なります。 あるいは、それほど微妙ではない場合もあります。 ブライソン・デシャンボーがバッグの中に入れているドライバーは、私たちが小売店で市販されているものとはまったく異なるものになるだろう。 ロフトははるかに低くなり、シャフトははるかに硬くなり、ブライソンのことを知っているので、他にもあらゆる種類のクレイジーなことが起こる可能性があります。

さて、バッグの残りの部分はどうなるのでしょうか？ 私たちが購入できるアイアンとツアープロが利用できるアイアンに違いはありますか? パターはどうでしょうか、確かに同じですよね？

私はウィルソンのツアーテクニシャンであり、DPワールドツアー選手たちと協力しているダンカン・フィンチに話を聞いて、私のような平均的なゴルファーがバッグに入れているクラブと、メジャーで3度優勝した選手が使用するクラブとでは一体何が違うのかを調べた。パドレイグ・ハリントンとして。

昨年末、私は幸運にもダンカンにウィルソンの新しいダイナパワードライバーをフィッティングしてもらうことができたので、彼が私にフィットさせてくれたドライバー（そしてオンラインや店舗で購入できるドライバー）が一般的なドライバーとどう違うのか説明してほしいと頼んだ。ツアーで使用しました。

「あなたとツアードライバーの唯一の本当の違いは、私たちが持っているオプションです」とダンカンは言いました。 「カーボンヘッドでは、小売店では9°、10.5°、12°があり、それを必要とする人には8°のカスタムもあります。しかし、ツアーでは7°のオプションもあります。チタンヘッドドライバーでは、 」

「少し違うのは、アマチュアゴルファーには必要ないという理由だけで、小売店側ではやらないことをツアープレーヤーのためにできるということです。たとえば、ヘッドに重りを入れます。ヘッドには12グラムがあります」カーボンとチタンのウェイトは 16 グラムで、ほとんどのゴルファーにとっては問題ありませんが、ツアー トラックでは 5、7、12、16、20 グラムのウェイトが用意されています。本当にこれらのウェイトをドライバーに追加したい場合は、次のようにすることができます。自分でやれ。"

「シャフトに関しては、ストックオプションとして4つのバリエーションを提供しており、フレックスと重量の点で異なります。ツアープレーヤーにとって、それはシャフトメーカーが私たちに試してもらいたいもの、または効果があるとわかっているものすべてです」シャフトは個人の好みによるものです」と彼は付け加えた。

ダンカンは特にウィルソン・スタッフについて話しているが、これはツアーに参加するすべてのブランドについても同様の話である。 ツアーで最高のゴルフドライバーは、通常、私たちが購入できるものと同じですが、大きな打撃を与えるツアープロの一部はより低いロフトを必要とし、重量設定をカスタマイズすることを好む人もいます。 ツアーフィッターは、ウェイトの位置やヘッドの感触を変えるためにホットメルトを試してみることもあります。

サム・バーンズはツアー限定のキャロウェイ トリプル ダイヤモンド S ドライバーを使用

とはいえ、ツアー限定のヘッドもいくつか浮遊している。たとえば、キム・シウのバッグに入っているキャロウェイのトリプルダイヤモンド S ドライバーなどは、サム・バーンズも使用している小さめのヘッドである。 トリプル ダイヤモンド + モデルの画像もソーシャル メディアで見かけました。これにより、作られた Paradym ドライバー モデルの総数は 5 つになります。

ドライバーに比べて、フェアウェイウッドやハイブリッドでは調整機能が制限される傾向があり、ツアープロが使用する用具は平均的なゴルファーが市販品で購入できるものに似ています。 例えば、ダンカン氏が説明するように、私が使用する標準的なダイナパワー 3 ウッドは、ツアープロのウィルソン厩舎の一部のバッグに入っているものと何ら変わりません。

「小売店で見かけるものはツアーで持っているものと同じですが、ツアープレーヤーが必要とするオプションとしてストロングスリーウッドも用意しています。標準よりロフトがわずかに低いだけです。そして、やはりそこには、重さのオプションは異なりますが、本質的には、私たちが持っているヘッドでもう少しできることが重要です。フェイス、クラウン、ルックスなど、購入できるものに違いはありません。ロフトだけです。そして重量オプションも。」

とはいえ、感触や打ち出し条件を変えるために、クラブのソールに鉛テープが追加されることもあります。 ツアープレーヤーはフェアウェイウッドでより高いショットを打ちたいと考えていることが多いため、鉛テープでソールに重量を加えることでこれを実現できます。 良い例は、サンシャイン ツアーのプレーヤー、カイル バーカーです。彼は少し OTT になったかもしれません。

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ドライバーに関しては、明らかにシャフト、ロフト、重量の選択肢が膨大にありますが、私たちが購入できるアイアンと、ゲームのトッププレーヤーのバッグに入っているアイアンの間には、大きな違いはないのではないでしょうか? 結局のところ、アイアンをカスタマイズするためにできることはそれほど多くありませんね。

「私たちが持っている唯一のバリエーションは、一部のプレーヤーについては生の頭の中に入れているということです」とダンカンは言います。 「そこで、パドレイグはスタッフモデルCBを未加工のヘッドで使用していますが、時間が経つと錆びて小売店で入手できなくなります。米国ツアープレーヤーの中には、スタッフモデルブレードを未加工のヘッドで使用している人もいますが、標準的なアイアンセットが必要な場合は、別のツアー選手の場合は、小売店で買うのと同じように工場から直接買うことになるでしょう」と彼は説明した。

これは、ほとんどのブランドに一般的に当てはまります。 したがって、ジョン・ラームがキャロウェイ・エイペックスTCBアイアンを使用していることはわかっていますが、彼はシャフトを前方に大きく傾けてボールを圧縮することを好むため、ロフトが弱くなっています。 実際、ツアープレーヤーは、距離のギャップを実際に調整するために、はるかに正確なロフト調整を、場合によっては 10 分の 1 度行うことができます。これは、たとえカスタム フィットの場合であっても、小売店では利用できないものです。

メジャーなサーキットにはプロトタイプのアイアンセットやカスタムヘッドがいくつか出ているが、小売店では入手できないX-Forged CBアイアンを使用するSi Woo Kimの話に戻る。 一部のプレーヤーは異なる仕上げをしています。たとえば、キャメロン・スミスが昨年ずっとタイトリスト T100 アイアンに使用していたカスタムブラック仕上げが現在購入可能です。 ツアーフィッターは、鉛テープを追加して重量を変更したり、カスタムソールグラインドを追加してヘッドが芝と相互作用する方法を変更したりすることもできます。

プロは私たちと同じウェッジを使用しますが、クラブにお金を払っていないため、最大限のスピンを得るためにより頻繁にウェッジを交換し、コースの種類に応じて週ごとに異なるバウンスを選択することもあります。彼らは遊んでいます。 ただし、アイアンとは異なり、未仕上げの仕上げや錆びたウェッジは、テーラーメイド ハイ トゥやキャロウェイ ジョーズ ロウなどの大手ブランドから広く入手可能です。

ダンカンから話を聞いてみましょう。 「ウェッジはアイアンに似ています。小売りでは入手できないツアー用の生のオプションもあり、ツアー専用の特定のロフトオプションもいくつかあります。つまり、46°と62°があり、そして一部のウェッジにはいくつかの異なるバウンスオプションがありますが、それ以外の場合、私たちのツアープロはあなたと同じものを使用するでしょう。」

ツアーで使用されるウェッジのその他の違いは、非常に限られた小売店で入手可能なものと比較して、カスタムのソールグラインドとバックに非常に精巧な刻印が施されていることです。 オーダーメイドやユニークなヘッドカバーも展示される予定です。

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最後になりましたが、古い平らなスティックです。 これは、私たち全員がまったく同じ製品を使用する唯一のクラブでしょうか?

実は、パターはおそらくツアー専用クラブが最も多く見られるクラブです。 たとえば、スコッティ キャメロンは限定モデルで知られるブランドで、ユニークなものを求める既存のプレーヤー向けに特別なパターを喜んで製造します。 他の多くのメーカーは、パターヘッドのビジュアル、感触、流れに関して、スタッフプレーヤーのニーズに基づいてオーダーメイドのものを作成することができ、ほとんどの週のツアーでこれらを見ることができます。 メーカーはまた、プレーヤーが望む正確な仕様に合わせてパターを構築するために、より幅広いウェイトを用意しています。

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一般的に、「ツアー専用」のクラブはほとんどなく、購入できるギアは世界のトッププレーヤーが使用するものと基本的に同じです。 唯一の本当の違いは、それらの設定方法です。 ツアープロは、ハンディキャップ 25 の選手はもちろん、一桁の低いゴルファーとは異なる要件を持っていますが、彼らの用具や私たちが購入できるものの違いは、ほとんどの場合非常に小さく、見た目は同じです。 。

シートとミラーを自分の要件に合わせて調整することを除けば、他の人と同じ車を運転するようなものだと考えてください。 車のメーカーとモデルは同じですが、ニーズに合わせて調整しただけです。

それで、次にあなたが新しいドライバーにお金をかけたときに、プレイパートナーが「それはタイガー・ウッズが使っているドライバーですか？」と尋ねたら、 確かにそうだが、これは偉大な人物のスイングではなく、あなたのスイングに合わせて調整されたものである、と自信を持って答えることができます。

デイブは明らかに平均的なゴルファーであり、それ以上のものになりたいという（薄れつつある）願望を持っています。 ヴィンテージのピンパターの熱心なコレクターであり、世界最大のペイン・スチュワートファンでもあるデイブは、2021年に自分のゲームの最も弱い部分に取り組むために自宅の前庭を巨大なパッティンググリーンに変えたが、悲しいことにこれまでのところほとんど改善が見られない。 Dave は、ゴルフ用品のレビューや、Golf Monthly や T3 での記事執筆に加えて、Bang Average Golf Web サイトの創設者でもあります。

デイブの最低ラウンドは2018年にカークビー・バレー・ゴルフ・クラブ周辺で打った1オーバー・パー73で、18番でボギーを叩いてイーブンパー以上のスコアを狙う唯一のチャンスを台無しにした。 しかし、18番のあの誤ったティーショットは今でも彼を悩ませておらず、実際、彼はそのことについてほとんど考えていない。 いいえ、正直に言って、彼はそうではありません。 全くない。 一度もない。

デイブは、ランクスのオームスカークにあるハールストン ホール ゴルフ クラブとセント ヘレンズにあるベリントン ホール ゴルフ クラブでゴルフのほとんどを分担しており、パッティングの下手さによって主に 11 から 14 の間で変動するハンディキャップを持っています。

デイブの現在のバッグの中身は何ですか?

運転者：ウィルソン スタッフ ダイナパワー チタン、9.5°

3 木材:ウィルソン スタッフ ダイナパワー、15°

7番ウッド：キャロウェイ マーベリック マックス、21°

ハイブリッド：スリクソン ZX 2 ハイブリッド、16°

アイアン:ウィルソン スタッフ ダイナパワー、6-PW

厚切りポテト：クリーブランド CBX ジップコア (グラファイト)、44°、48°、52°、56°

パター：テーラーメイド スパイダー EX ゴースト ホワイト

ボール：OnCore Vero X2

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