太平洋空軍航空隊員が次世代航空機乗組員保護装備をテスト > 空軍 > 記事の表示

インド太平洋地域で時間を過ごしたことがある人なら、「今夜ファイト」という言葉を何度も聞いたことがあるでしょうが、それには十分な理由があります。太平洋空軍空軍人は、自由で開かれたインド太平洋を確保するための作戦の最前線に立っており、これらの作戦には、即応性、多様性、革新性、致死性が求められます。

私たちは現状に挑戦し、機知に富んだ運用を行い、部隊の即応性、回復力、致死性を推進する概念と技術を導入する責任を負っています。PACAF のポートフォリオに追加された最新の進歩の 1 つは、米空軍の次世代航空機乗組員保護です。または NGAP、努力。第15ウィングヒッカム空軍基地の第 154 戦闘飛行隊は、試験と訓練を受けました。F-22 ラプター革新的な Step-Launch and Recover (SLR) の運用コンセプトと、NGAP の取り組みによって提供される重要なデータを使用します。 SLR を使用すると、乗組員は化学、生物、放射線、核 (CBRN) で汚染された環境で安全に出撃することができます。

パール統合基地での次世代航空機乗組員保護段階的な発射と回収のデモンストレーション中に、太平洋空軍司令官ケン・ウィルスバッハ大将と話す空軍化学、生物、放射線、核防衛システム物資リーダーのポール・ヘンドリクソン大佐（左）ハワイ州ハーバー・ヒッカム、2023年5月11日。チームは、修正されたM-50地上クルーマスクを利用して、F-22航空機乗組員CBRN制限因子に対するPACAFストップギャップを実証し、これらの運用上関連する能力がどのようにして指揮官の意思決定の優位性を提供するのかを説明した。乗組員のパフォーマンスを最大限に高めながら、化学薬品環境で安全に出撃します。 (米国空軍州兵写真: ミスティ・ビコイ曹長)

第19戦闘飛行隊F-22ラプターパイロットのアレックス・モス大佐は、2023年5月10日、ハワイ州パールハーバー・ヒッカム統合基地での段階発進と回復コンセプトの運用訓練イベントで次世代乗組員保護ソリューションをテストしている。パイロットのための現在の解決策は、乗組員の目と呼吸器保護システムを使用することです。これは湾岸戦争中に最初に開発されたもので、現在のCBRNの課題レベルから保護するために開発されたものではありませんでした。 また、マスクはそのかさばり、器用さの欠如により、性能と戦闘効果を低下させます。 （米空軍写真撮影：ヘイリー・ホークス軍曹）

第 15 作戦支援飛行隊の航空乗組員飛行装備スペシャリストであるカイラ・コレオス空軍士は、次世代乗組員保護ステップ発進および回復コンセプトの運用デモンストレーション中に乗組員アンサンブルの呼吸保護システムをモデル化しています。ハワイ州真珠湾ヒッカム統合基地、2023 年 5 月 11 日このデモンストレーションでは、修正された M-50 地上乗組員マスクを使用した、太平洋空軍の F-22 乗組員の化学的、生物学的、放射線学的および核の制限要因のストップ ギャップを紹介しました。 (米国空軍州兵写真: ミスティ・ビコイ曹長)

軍曹長第 154 作戦支援飛行隊の乗組員飛行装備職人であるテレンス・アカナは、次世代乗組員保護ステップの発進と回復中に、第 19 戦闘飛行隊 F-22 ラプターのパイロットであるアレックス・モス大佐に追加の保護層を提供するオーバー マントを利用しています。運用デモンストレーションのコンセプト、ハワイ州真珠湾ヒッカム統合基地、2023年5月11日。デモンストレーションでは、改良型M-50を利用したF-22乗組員の化学、生物、放射線、核の制限因子に対する太平洋空軍のストップギャップを紹介した。地上隊員のマスク。 (米国空軍州兵写真: ミスティ・ビコイ曹長)

第 15 作戦支援飛行隊の乗組員飛行装備スペシャリストである空軍士カイラ・コレオスは、ハワイの真珠湾ヒッカム統合基地で、次世代乗組員保護段階発進と回復コンセプトの運用デモンストレーション中に追加の保護層を提供するオーバーマントを利用しています。 、2023年5月11日。デモンストレーションでは、修正されたM-50地上乗組員マスクを使用した、太平洋空軍のF-22乗組員の化学的、生物学的、放射線学的および核制限因子のストップギャップを紹介しました。 (米国空軍州兵写真: ミスティ・ビコイ曹長)

第19戦闘飛行隊F-22ラプターパイロットのアレックス・モス大佐は、5月、ハワイの真珠湾ヒッカム統合基地で行われた次世代航空機乗組員保護ステップ発進および回復訓練イベント中に乗組員汚染管理エリアで処理中に親指を立てる過去数年間、太平洋空軍地域にもたらされた革新的なアイデアが多数あり、その最新のものは米空軍の次世代航空機乗組員保護プロジェクトです。 これにより、乗組員は CBRN で汚染された環境でも安全に出撃することができます。 （米空軍写真撮影：ヘイリー・ホークス軍曹）

「戦闘員と直接協力して、化学環境下で最大限の保護をしながら安全に作戦を遂行できるよう、関連する任務を強化する情報を提供できることは、チームが過去5年間に行ってきた仕事にとって大きな勝利である」と述べた。グンナー・クラル中尉、空軍CBRN防衛システム部門、CBRN乗組員保護主任技術者。

ヒッカム空軍基地でのイベントは、関係者全員の成功した努力をPACAF司令官に紹介する機会で締めくくられ、これらの現実的でリスクに基づいた決定がいかにして翼司令官たちの今夜の戦いを可能にしているかを強調した。

「これらの運用上関連する能力は、航空乗組員のパフォーマンスを最大限に高めながら、化学環境下で安全に戦闘出撃を行うための指揮官の意思決定の優位性をもたらします」とヘンドリクソン氏は述べた。 「これは、今後10年間の戦闘員の戦い方を形作るのに真に役立つものです。私たちがここで行っている仕事は、空軍士官の命を救うことになります。」