人々の声: より効果的に消火できるようにヘリコプターを適応させる

ストーリーはこれらのソルトワイヤービデオの下に続きます

私たちの消防士が水を運ぶヘリコプターの最小限の数で活動している間、何機の高価で強力な軍用ヘリコプターがシアウォーターや船に待機しているでしょうか？

それらのいくつかには、バケットを取り付けてダンプするためのクイックカップリングを装備できないでしょうか? はい、水の入ったバケツを揺らしながらこれらの機械を操縦するのは非常に難しく、多くの訓練が必要であることは知っていますが、我が国の軍隊ほど訓練を受けている人がいるでしょうか？

消火活動をすればどれだけ節約できるか考えてみましょう。 枠にとらわれずに考えてみましょう。

メリル・コンラッド、ハリファックス

退職した鉄道職員として、私たちの資源を取り巻くあらゆる危険にもかかわらず、CN が依然として森林の茂った地域で列車を運行しているのを見てがっかりしました。

すべての公園は閉鎖され、商業を含む活動は禁止されているが、列車は依然として深い森林地帯を通過している。

列車が排気ガスから高温の​​微粒子を極度に乾燥した地域にまき散らし、不用意に火災を引き起こす可能性があることは文書化された事実です。 ブレーキ システムは、動きを遅くするために必要な摩擦によって多大な熱も発生します。

このような状況でこれが健全な判断なのかどうか疑問に思います。

ウェイド・フューリー、ウェイバリー

カナダ軍の存在理由はカナダを守ることです。

私たちには新たな敵がいます。それは、重要な天然資源を破壊する森林火災の増加です。

私は、国と国民を守るために、かなりの割合の軍人に森林火災鎮圧の訓練をさせ、火災現場に迅速に移動させることを提案します。 私たちは彼らにお金を払っているのですから、この種の保護を提供するために彼らを雇わないのはなぜでしょうか？

ダグラス・ミラー、リバプール

ノバスコシア州の山火事は、過去6か月間、雪または雨の形で十分な水が供給されなかったことが原因です。

地方自治体と州は、国民と企業に真水を節約する習慣を身に付けるための政策をまとめる必要がある。

家庭や商業施設での過剰な水の使用を直ちに抑制する必要があるかもしれません。 夏が近づくと、乾燥しやすくなるかもしれません。 保全がなければ井戸は枯渇し、市の貯水池は被害を受けるでしょう。

私たちは今すぐ節約を始めなければなりません。

マルコム・マクファーソン、バレー

今年は、ノバスコシア州聴覚・言語聴覚サービスの 60 周年を迎えます。この組織は、あらゆる年齢のノバスコシア州民に聴覚サービスを提供し、就学前の子供と成人に言語聴覚サービスを提供することに専念する、州から資金提供を受けている組織です。

1963 年以来、HSNS は、質の高い聴覚学および言語聴覚学サービスを通じて、州内の人々が最大限に生活を送れるよう支援してきました。

この制度は、ノバスコシア州の小児科医、故バリー・カワード博士のビジョンと提唱によって設立されました。博士は、あるグループとともに、聴覚障害と言語障害のある就学前児童に対するサービスの不足を懸念していました。

聴覚言語クリニックは 1963 年 5 月 7 日に正式に開設され、当時の首相ロバート L. スタンフィールドが院長を務めました。

長年にわたり、HSNS は需要の増加とニーズの変化に応えて大幅に成長してきました。 現在、35 の診療所を運営し、年間 25,000 人以上のノバスコシア人にサービスを提供しています。 コミュニティパートナーと協力して、自閉症、平衡感覚、耳鳴り、嚥下、発声、乳児の聴覚、代替通信システム、人工内耳などの専門的なプログラムやサービスを提供しています。

スタッフは毎年、ダルハウジー スクール オブ コミュニケーション科学および障害科学修士プログラムに登録している言語病理学および聴覚学の学生に 35 件を超える実習を提供しています。

過去 60 年にわたり、当社の高度なスキルを備えた献身的なスタッフは、何十万人もの人々がコミュニケーション スキルを向上させ、学習、仕事、社会的交流における目標を達成する際に関連する困難を克服できるよう支援してきました。 当社は、雇用主が現場での検査と教育を通じて従業員の聴覚を保護できるよう支援し、聴覚学と言語病理学の分野を発展させるための研究、教育、擁護活動に参加してきました。

すべてのサービスは調整されており、州全体で専門的な基準を満たしています。 サービスは医療制度の一環として無料であり、医師の紹介は必要ありません。 健康カードをお持ちのノバスコシア州の住民は、直接予約を入れることができます。

私たちは楽観的かつ熱意を持って将来を楽しみにしています。 私たちは、絶え間なく変化する医療環境の中で生じる可能性のある新たな機会や課題を積極的に受け入れていきたいと考えています。

私たちは、クライアント、パートナー、資金提供者、コミュニティのサポートと信頼のおかげで私たちの仕事が可能となり、聴覚と言語の病理サービスを改善することができたことに感謝しています。

Hearing and Speech Nova Scotia の私たち全員は、高品質の聴覚および言語サービスを提供するという使命を堅持し続けます。なぜなら、すべての人が声をあげる権利があり、すべての声が聞かれる価値があるからです。

アン・メイソン＝ブラウン氏、ノバスコシア州ヒアリング・アンド・スピーチ社CEO

私はこれを、5 月 23 日のヘラルド紙のスクールゾーンに関する記事に応えて書いています。

提案の1つは、降車時間と乗車時間中に道路を短期間閉鎖することだった。

私はベッドフォード渓谷に住んでいますが、サウスゲートドライブの学校に関連したより大きな問題があると思います。 ここは住宅地ですが、102 号線とベッドフォード高速道路の間を通る通りでもあります。 ここは高密度エリアです。

サウスゲートドライブはかなり狭いです。 駐車は両側に許可されており、通常は道路の両側に車または作業車両が隣接して駐車されます。 このような場合、車両は他の車両を追い越すために停止しなければならないことがよくあります。 この通りは車4台が通れるほど幅がありません。

学校での送迎時間中の大混乱と危険については、読者の想像にお任せします。 この問題は HRM に報告され、安全のため片側のみの駐車を許可するよう提案されました。 この地域に住んでいる他の人がこの問題についてどう感じているかに興味があります。

同じ問題は、この地域に学校がないことを除いて、ラヴィンズドライブにも当てはまります。 しかし、その通りを上り下りする場合、車両の回避は依然として問題です。

ジャネット・クロッカー、ベッドフォード

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