2024 Lexus LBX：価格、スペック、発売日

新型レクサス LBX は、プレミアム小型 SUV で、2024 年 3 月に英国に到着すると、同社史上最小の新車となる予定です。日本の高級ブランドからのまったく新しい製品である新型レクサス LBX は、長年にわたって販売されてきた重要なモデルです。ヨーロッパで、特にヨーロッパの自動車購入者向けにデザインされています。

新型レクサス LBX はトヨタ ヤリス クロスから派生し、人気車のトヨタ GA-B グローバル アーキテクチャとフル ハイブリッド パワートレインを共有しています。 これは、フォード プーマ、フォルクスワーゲン T-クロス、MINI カントリーマン、ホンダ HR-V のほか、日産 ジューク、プジョー 2008、ルノー キャプチャーなどの他のモデルの高級代替車となります。

レクサスLBXは、やや大型のプレミアムブランドのアウディQ2に対抗することになりそうだ。

ブランドの画期的な車と言われている新型レクサス LBX は、ヨーロッパで同社のベストセラー車の 1 つになる予定であり、ラインナップへの非常に重要な追加となる。

新型レクサス LBX は、2023 年 7 月に英国で予約が開始されます。価格は 2023 年 10 月に確定し、その時点で注文が開始されます。 新型レクサス LBX の英国での最初の納車は 2024 年 3 月から開始されます。

新型レクサスLBXの価格は約3万ポンドからとなる見込みだ。 これにより、価格が2万5000ポンドからのトヨタ・ヤリスクロスより上、3万5000ポンドからのレクサスUXよりも下に位置することになる。 MINI Countryman の価格も 30,000 ポンド弱からあります。

新型レクサス LBXは、力強く力強いスタイリングをもつコンパクトSUVです。 大型のレクサスよりもフォーマルさが少なく、その結果、よりリラックスして個性的に見えます。

新型レクサスLBXの最も特徴的なデザイン変更点は、フロントエンドの「リゾルトルック」だ。 これにより、過去 10 年間使用されてきた同社のスピンドル グリルが「解体」され、新しいフロント エンド面が作成されました。 グリルは現在、ボンネットの前縁の下の狭い開口部の下に位置する単一の台形形状で構成されています。 スリムなLEDヘッドライトを連動させます。

新しいレクサス LBX は、短いオーバーハング、17 インチまたは 18 インチの大きなホイール、フレア状のホイールアーチ、後部ドアの周囲のエリアの明確な引き締めを備え、しゃがんでよりダイナミックな外観を与えています。

リアでは、ナンバープレートの位置がリアバンパー内に変更され、テールゲートの「Lexus」の文字がより目立つようになりました。 レクサスの特徴であるL字型のライトバーは全幅に広がっています（レクサスは、フロントのL字型ランニングライトの方向が外側を向くように変更されていると付け加えています）。

レクサスは、幅広い鮮やかなペイントカラーと深みのある光沢のある音響仕上げをお約束します。 一部のモデルには、任意のボディカラーオプションとコントラストブラックのルーフを組み合わせたバイトーン塗装が施されています。

新型レクサスLBXの全長4190mm、全幅1825mm、全高1545mm。 ホイールベースは2580mmです。

新型レクサス LBX の車内は、すっきりとした上質なキャビンとなっています。 主要なコントロールは計器ディスプレイの周りに集中しています。たとえば、スタート/ストップ ボタンは高い位置に取り付けられており、インテリアの残りの部分を整理整頓するのに役立ちます。

新型レクサス LBXは、レクサスとして初めて鮮やかな12.3インチのフルデジタルインパネを採用。 これは完全にカスタマイズ可能であり、特定のバージョンではヘッドアップ ディスプレイと一致させることができます。

新型レクサス LBX には、9.8 インチのレクサス リンク コネクト タッチスクリーン インフォテインメント システムも搭載されています。 クラウドベースのナビ、無線アップデート、車載アシスタント「Hey Lexus」を備えている。 これは、ドライバーと乗客の両方からの音声コマンドに応答します。 有線と無線の両方の Apple CarPlay が含まれており、さらに有線の Android Auto スマートフォンとの統合も可能です。

新型レクサスLBXにはオプションのデジタルキーが用意されています。 これは、Android と Apple の両方のスマートフォンと互換性があります。 所有者は、ロックを解除して車を始動するために携帯電話を取り出す必要がなく、同様に車両を使用する必要がある他の人とデジタルキーを共有できます。

新型レクサスLBXは、プレミアムセミアニリンレザーや、シート、ステアリングホイール、シフトレバー、ドアトリムに合成皮革や素材を使用したビーガンフレンドリーなインテリアなど、さまざまな高級室内装飾品やトリムを提供する。 アンビエント照明では、50 種類の色のオプションが提供されます。

さらに嬉しいプレミアム感は、オプションのマーク レビンソン プレミアム サウンド システムの利用可能性です。 これにより、テールゲートに統合されたサブウーファーを含む 13 個のスピーカーが使用され、トランクスペースの損失が回避されます。

新型レクサス LBX は、前輪駆動の場合は最大 332 リットルのトランクスペースを備えています（ただし、E-Four の場合は大幅に縮小します）。 形状が最適化されているため、75 リットルのスーツケース 2 つを折りたたみトノカバーの下に運ぶことができます。 乗員にとっては、後部座席の膝周りには十分なスペースがあり、視界を確保するために前部座席よりもわずかに高い位置に取り付けられています。

新型レクサス LBX には、1.5 リッターのフルハイブリッドパワートレインが搭載されています。 3気筒エンジンは、トヨタ ヤリス クロスのモーターを改良したもの。 レクサスはバランサーシャフトを追加し、よりスムーズで洗練された操作感を実現しました。

新型レクサス LBX は 134ps を発生し、0-100km/h 加速は約 9.2 秒で実現します。 公式の燃費とCO2の数値は発表されていないが、エンジニアらはCO2排出量が120g/kmをはるかに下回るだろうと示唆している。 これは約 55mpg の燃費を示します。

新型レクサス LBX のハイブリッド システムには、まったく新しい双極性ニッケル水素 (NiMH) バッテリーが搭載されています。 軽量化、コンパクト化、高出力化、素早い応答性を実現しました。 レクサスによれば、EVのような瞬時で力強い加速と燃費の向上に貢献するという。

新型レクサス LBX のハイブリッド システムの改良により、全電気駆動がより高速かつ長距離で実現され、効率と洗練の両方が促進されます。

新型レクサス LBX には、前輪駆動が標準装備され、CVT オートマチックトランスミッションが組み合わされます。 オプションで、リアアクスルに追加の電気モーターを備えたE-Four全輪駆動バージョンも用意される予定だ。 グリップの低い路面を検知すると、自動的に後輪に駆動力が与えられます。

新型レクサス LBX にはすべてマクファーソンストラット式フロントサスペンションが採用されています。 前輪駆動モデルはリアにトーションビームを備えていますが、LBX E-Four 全輪駆動モデルにはダブルウィッシュボーンが装備されています。 一方、ブレーキシステムには、コーナリング時のピッチとロールを低減するために前後のブレーキ力配分のバランスをとる車両ブレーキ姿勢制御が含まれています。

ショールームに足を踏み入れる前に、今後 12 か月以降に発売されるすべての新車に関する詳細なガイドをお読みください。待つ価値のあるものもあります。

新型レクサス LBX は、これまでレクサスを考えたこともなかった若い層をターゲットとしています。 また、ダウンサイジングを検討しているユーザーや、2台目の車を購入したい既存のレクサス顧客にもアピールするだろう。

新型レクサス LBX は、全長 4.2 メートル未満のレクサス史上最小のモデルです。 既存のレクサスUXの下に位置する。

新型レクサス LBX は、3 文字の名前を持つレクサスとしては史上 2 台目です。 もうひとつはLFAスーパーカーだった。 その車がブランドの別の側面を示したように、「LBX も独自の方法でその範囲と知名度を拡大するでしょう」。