ABS、ACC、ガレージに向かう前に知っておくべきその他の車関連用語

英国では何百万人もの人が車を運転していますが、多くの人が車の主要コンポーネントに関連する用語を知らないため、整備工場で混乱が生じる可能性があります。

レンタカー会社 StressFreeCarRental.com は、ドライバーの自動車に関する教育を支援するために、最も重要な用語のリストを作成しました。

StressFreeCarRental.com の広報担当者は次のようにコメントしました。「ボンネットの下で何が起こっているかを認識することは、正しい問題が解決され、過剰料金が請求されていないことを確認するのに非常に役立ちます。

「これだけでなく、自分の車について知れば知るほど、問題を自分で解決できる可能性が高くなります。私たちはドライバーに、お金を節約するだけでなく、最終的には安全を守るために自己啓発することを奨励しています。」

これは、アンチロック・ブレーキ・システム– 車輪がロックして横滑りを引き起こす可能性があることを感知すると、ブレーキを制御するシステム。

ABS はブレーキを素早くかけたり解除したりして、急ブレーキ下でもステアリングを制御できるようにします。

アダプティブクルーズコントロール 。 前方の交通を識別し、それに応じて車の速度を変更できる自動車両速度管理システム。

全輪駆動 。 これは、車のすべての車輪に動力が伝達されることを意味します。

AWD 車は、常に各車輪に電力が供給される常設式か、切り替え式のいずれかです。

後者は、主に 2 つの車輪に動力が供給されますが、スリップが検出された場合には 4 つの車輪すべてに動力が供給されることを意味します。 メーカーによっては、これを 4x4 または 4WD と呼んでいます。

あディーゼル微粒子フィルター 、ディーゼル排気によって放出されるすすを捕らえて保管します。 これはディーゼル車の排出ガスを削減するためです。

ダブルオーバーヘッドカムシャフト – 1 つのカムシャフトではなく 2 つのカムシャフトを備えた最新のエンジン設計です。 これらはシリンダー ヘッドの上部に配置されており、最終的には単一のオーバーヘッド カムシャフトを備えたエンジンよりも車をより強力かつ効率的にします。

ブレーキキャリパーは、ブレーキペダルを踏むとブレーキディスクを圧迫し、車輪の回転を遅くするブレーキの部品です。

カム ベルトは、車のエンジンの特定の側面のタイミングを制御するゴム ベルトです。 メーカーは、一定の走行距離を走行した後にカムベルトを交換することを推奨することがよくあります。 故障した場合、修理に非常に高額な費用がかかる部品です。

触媒コンバータは、排気ガスから放出される有害な排出物 (一酸化炭素、窒素酸化物など) を、より害の少ないガスまたは水蒸気に変換します。

車のベースフレームまたは台車で、車体が取り付けられるフレームで構成されます。

速度制御としても知られるクルーズ コントロールは、車の速度を自動的に制御するシステムで、高速道路でよく使用されます。 ドライバーは希望の速度を設定できます (多くの場合、ステアリングホイールに一連のボタンが配置されています)

ファンベルトはエンジンを使ってオルタネーターやウォーターポンプなどを駆動します。 ファンベルトは伸びやすく、場合によっては外れることもあるため、定期的に調整または交換する必要がある場合があります。

これは、エンジンとトランスミッションに動力を供給する金属製のディスクです。 ほぼすべての自動車にはこれらのいずれかが搭載されています。

イモビライザーは、車のエンジンと点火システムに配線された電子盗難防止装置です。 イモビライザーが作動すると、キーを使ってもエンジンを始動できなくなります。

車の各コーナーに複雑に配置されたスプリングにより、車輪がシャーシから独立して動き、路面の凹凸や凹凸に反応します。

パターンは車のタイヤのゴムに食い込みます。 トレッドが摩耗すると、タイヤのグリップ力が低下するため、車のタイヤ幅の中央の 75% にわたって少なくとも 1.6 mm のトレッドの深さを確保することが法的に義務付けられています。