公理：藤倉のすべて

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フジクラは本日、アイアンシャフトのラインに新たな追加製品「Axiom」を発表しました。

「究極の一貫性と感触を目指して設計された」アクシオム アイアン シャフトは、2023 年 3 月からフジクラのチャーター ディーラー ネットワークを通じて入手可能になります。

新しい Axiom アイアン シャフト ラインは、Ventus と Ventus TR の両方に搭載されているのと同じ VeloCore テクノロジーを利用しています。 VeloCore テクノロジーは、ゴルファーにすべてのショットで極めて一貫性、安定性、作業性を提供するように設計で正確に構成されています。

Fujikura によると、広範なプレーヤーのテストと Enso 分析により、VeloCore テクノロジーをアイアン プロファイルに統合すると、プレーヤーが Ventus で経験したのと同じパフォーマンス結果が得られることが検証されました。

同社によれば、これらの利点には、より安定したセンターフェースコンタクトによるボールスピードの向上、分散の強化（距離と精度の両方）、より安定したショットパターンを実現する最大限のコントロールが含まれます。

新しい Axiom ラインのもう 1 つの重要な特徴は、セット全体でパフォーマンスを向上させることをさらに目的とした 3 平行シャフト長システムです。 ロング (2i-4i)、ミッド (5i-7i)、ショート (8i-PW) シャフトの平行構成は、一定のセット重量を生み出し、広範囲にわたるシャフトのチッピングの必要性を排除するように設計されています。 チッピングが減少することで、一貫性と感触を維持するために、ティップセクションにプレミアム素材の統合を維持することができます。

「当社のフラッグシップテクノロジーを搭載したアイアンシャフトの開発に着手したとき、それを成功と呼ぶためには、非常に要求の厳しい具体的な基準を満たす必要がありました。ゴルファーがこれまで経験してきたのと同じ卓越した利点を提供する必要があるだけでなく、 VeloCore を搭載した他の製品と併用するだけでなく、重要なスコアリングショットを真に強化するユニークでアイアン特有のパフォーマンス特性もプレーヤーに提供します」 – フジクラの製品およびブランドマネージャーのスペンサー・レイノルズ氏は述べています。

Axiom は、幅広いプレーヤーにフィットするように 3 つのシャフト重量とさまざまなフレックスが用意されており、より安定して効率的にターゲットに近づけることでアイアンのパフォーマンスを最大限に高めることを求めるゴルファー向けに設計されています。 Axiom は、2023 年 3 月からフジクラ認定チャーター ディーラーを通じて小売販売される予定です。

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ジャンニは、GolfWRX の編集長です。 彼への連絡先は [email protected]

ピンバック: フジクラのアクシオム アイアン シャフトの独特なティッピングとゴルファーがどのように恩恵を受けるかを説明する - フライ ピン ハイ

ピンバック: フジクラのアクシオム アイアン シャフトの独特なティッピングとゴルファーがどのように恩恵を受けるかを説明 – GolfWRX

D

2023 年 2 月 15 日午後 12 時 48 分

なぜシャフトをそのように 3 つの構成のグループに分け続けるのでしょうか???? トランジションにこれらのステップが含まれるようにするだけです。 では、ソフトまたはハードにステップを踏みたい場合はどうすればよいでしょうか？ これで、設定を破棄し、すべてのグループ化方法を変更しました。 バカ。 一貫した流れにしてください、ffs

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運転者：Ping G430 (10.5度@9)シャフト：フジクラ Ventus TR Red 6 X

3番ウッド:Ping G430 (15度@14.5)シャフト：フジクラ Ventus TR Red 8 X

5番ウッド:Ping G425 Max (17.5度@16.5)シャフト：フジクラ Ventus TR Red 8 X

ハイブリッド：ピン G425(22度)シャフト：Mitsubishi Tensei CK Pro Blue 80 TX

アイアン:Titleist 718 TMB (5)、Titleist 718 CB (6-9)シャフト：True Temper AMT Tour White S400 (5-9)

厚切りポテト：タイトリスト ボーケイ デザイン SM8 (46-10F)、ウェッジ ワークス プロト (50-M @49 度)、タイトリスト ボーケイ デザイン SM8 (54-10S)、ウェッジ ワークス (58-T @59)シャフト: トゥルーテンパー ダイナミック ゴールド ツアー イシュー S400 (46, 50)、KBS ツアー HT 125g S+ (54, 59)

パター：Sik Pro Cシリーズ

グリップ:ゴルフプライド ツアーベルベット

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運転者：Ping G425 LST (9度@8.4)シャフト：Fujikura Speeder 661 TR X

3番ウッド:テーラーメイド ステルス プラス (15度 @ 16.5) シャフト: フジクラ ヴェンタス ブルー 7 X

7番ウッド:Ping G430 Max (20.5度@18.​​75)シャフト：Fujikura Ventus TR Blue 8 X

アイアン:Ping i210 (4-PW)シャフト：KBS Tour-V 120 X

厚切りポテト：Ping Glide 4.0 (50-SS、56-SS)、Ping Glide 2.0 (60-TS)シャフト: KBS Tour-V 120 X (50-56)、True Temper Dynamic Gold Tour Issue S400 (60)

パター：Ping PLD DS 72 プロトタイプ

ボール：タイトリスト プロ V1

グリップ: ゴルフプライド MCC

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運転者：テーラーメイド SIM2(9度)シャフト：Project X HZRDUS Black

3番ウッド:テーラーメイド ステルス 2 プラス (16.5度)シャフト：Project X HZRDUS 80 TX

ドライビングアイアン：TaylorMade P-790 UDI (2番アイアン)シャフト: Project X HZRDUS 105 Hybrid TX-Flex

アイアン:Mizuno Pro 221 (4-9 iron)

厚切りポテト：ミズノ T22 (45 度)、タイトリスト ボーケイ SM9 (52、56、60 度)

パター：テーラーメイド スパイダー X

ボール：ブリヂストン ツアーBX

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ドライバー：ピン G425 LST (9 度 @8.4) シャフト：フジクラ スピーダー 661 TR X 3 ウッド：テーラーメイド ステルス プラス (15 度 @...

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