インスタントシャダー修正 (ビデオ)

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専門家によって使用され信頼されているナンバーワンの震動ソリューションである LubeGard の Instant Shudder Fix の適用方法へようこそ。 LubeGard のインスタント シャダー フィックスは、オートマチック トランスミッションのトルク コンバーターまたは TCC シャダーを除去するために特別に配合された集中摩擦調整剤です。

オートマチック トランスミッションが古くなると、ロックアップ トルク コンバータのトルクをスムーズに伝達する能力が低下し、オートマチック トランスミッション液内の添加剤が消耗して、トルク コンバータ クラッチの震えが発生する可能性があります。 TCC シャダーは、新品のオートマチック トランスミッション液でも発生する可能性があります。

これは流体の摩擦不足が原因であり、Instant Shudder Fixx などの摩擦調整剤を使用することで簡単に修正できます。 震えが液体に関連した問題なのか、それとも高価な機械的な問題なのかを判断するのは難しい場合があります。 Instant Shudder Fix は、シャダーが流体関連の問題なのか、それともトルク コンバーターに障害があるのか​​を迅速かつ簡単に判断できる低コストの診断ツールです。

このソリューションにより、高価な再構築にかかる費用を数千ドル節約できる可能性があります。 インスタント シャダー フィックスを追加するには、まずトランスミッション ディップスティック チューブまたはトランスミッション液充填ポートの位置を確認します。 ハサミやスニフを使ってチューブを切り開きます。 次に、漏斗を使用してインスタント シャダー フィックスをトランスミッションに注入します。 車両は暖かい場合もあれば寒い場合もあります。

それはとても簡単です。 それはその瞬間です。 準備は完了です。 インスタント シャダー フィックスは、タイプ F トランスミッション液を必要とする 1980 年代以前に製造された古いフォード車を除き、すべてのメーカーとモデルで動作します。 インスタント シャダー フィックスは、無段変速機、CVT、またはデュアル クラッチ トランスミッション、DCT では使用しないでください。

トランスミッションタイプの取扱説明書を必ずご確認ください。 インスタント シャダー フィックスの 2 オンス チューブ 1 本で、10 クォート以下のシステムを処理できます。 10 クオート以下のシステムを搭載した車両では、最大 2 つのチューブを安全に使用できます。

Instant Shudder Fix は、その名が示すとおり、通常は即座に機能しますが、ひどい場合には最大 20 マイルの運転が必要になる場合があります。 震えの問題が解消された場合、問題は液体に関連している可能性が高くなります。 Instant Shudder Fix を使用しても改善が見られない場合は、トルクコンバータに機械的な問題がある可能性があります。

Instant Shudder Fixx が成功した場合は、当社の合成 ATF 保護剤である LubeGard Red またはプラチナ ATF 保護剤のボトルを追加することをお勧めします。 どちらの製品もインスタント シャダー フィックスと互換性があり、長期間にわたるシャダーの緩和だけでなく、摩耗の軽減、シールの保護、シフトの改善を実現し、両方の製品は新品および使用済みのオートマチック トランスミッション液からの添加剤の減少を回復します。

製品の詳細については、当社 Web サイト LubeGard.com をご覧ください。

LubeGard は、さまざまな市場向けに高度に特殊化された合成潤滑剤の研究開発および製造のリーダーです。

このビデオは Lubegard によって後援されています。