3 の中心にある QX60

マサチューセッツ州チャタム – 昨年、インフィニティは中型高級スポーツ ユーティリティの第 2 世代である QX60 を発表しました。 2022年に完全に新しいデザインを発表するインフィニティは、2023年の変更を最小限に抑えた - 微妙なインテリアの改良（フレームレスミラー）、標準のワイヤレスモバイルデバイス充電パッド、新色、包括的なメンテナンスプログラム - この3つがどのように包括的に装備され、設計されているかを考慮すると理解できる行SUVが発表されました。

私たちの週は、最新の「適切なサイズ」の機能、アメニティ、先進運転支援システム (ADAS) を完全に備えた 2023 QX60 Sensory AWD (全輪駆動) の 4 トリム レンジの最後から 2 番目のモデルでした。 （アジア、ヨーロッパ、国内の競合他社の大多数と同様、長さは200インチ弱）ファミリーカーです。

その下には堅牢なSUVプラットフォーム

QX60 のプラットフォームには、競争の激しい中型 SUV セグメントで競争するために適切な要素がすべて備わっています。 堅牢な 3.5 リッターの直噴ダブル オーバーヘッド カムシャフト (DOHC) V6 エンジンは、9 速オートマチック トランスミッション (コンソールに取り付けられたトランスミッションまたはワイヤーでシフトします) を介して 295 馬力と 270 ポンドフィートのトルクを発生します。セレクターまたはステアリングホイールに取り付けられたパドル）を AWD システムに接続します。

サスペンションは、フロントにスタビライザーバーを備えたマクファーソンタイプのストラット、リアにスタビライザーバーを備えたマルチリンク独立セットアップを備えています。 ショックアブソーバーは二重流路を備えたツインチューブ設計です。

ブレーキ システムには、電子ブレーキ力配分、ブレーキ アシスト、アンチロック (ABS)、電子パーキング ブレーキ (コンソールに取り付けられたスイッチ)、および四隅すべてのベンチレーテッド ディスク (デュアル ピストン キャリパーを備えたフロントの直径 13.78 インチ) が含まれています。シングルピストンキャリパーを備えたリアは12.99）。

技術的なことがたくさんありますが、どのように機能するのでしょうか? 最大 7 名 (2-3-2 座席構成) までのスムーズで快適なコントロールされた乗り心地を提供するのに非常に優れています。 中央の列は前後にスライドして、（必要に応じて）3 列目のペアの足元スペースを調整します。折りたたみ可能な 2 列目のデザインのおかげで、簡単に 3 列に戻ることができます。

パワーは日常の運転には十分すぎるほどで、高速道路へのスムーズで簡単な合流を可能にし、事実上どのような状況でも渋滞を回避するのに十分な力強さを持ちながら、優れた燃費を実現します。

連邦環境保護庁は、QX60 Sensory AWD の全体的な動作速度を 1 ガロンあたり 22 マイル (都市部では 20 マイル、高速道路では 25 マイル) と評価しています。 私の経験では、アクセルペダルの使い方に関係なく、全体的に一貫して 1 ガロンあたり 25 マイルの走行が可能でした。

2023 INFINITI QX60 Sensory は、最大 7 人が乗車できる、大きくて広々としたスペースです。 調整可能な (前後、リクライニング、60/40 分割) 2 列目により、3 列目の居住空間を追加することができ、このタイプの車両では歓迎されます。

最初の 2 列に座る 5 人は、革張りの快適な座席に座っています。 フロントは両方とも、メモリー付きの電気調整機能、ヒーターと換気、ランバーサポートとマッサージ機能を備えています（電気調整ステアリングホイールにはレザーとヒートも装備されています）。 真ん中の列の外側の2つのスポットに熱があります。

センターコンソールの背面にある包括的なリアシステムコントロールパネルを備えたトライゾーン自動空調システムにより、各乗員に合わせて環境を調整することができます。 ボタンは LCD スイッチギアのように見えますが、確実に連動する触感のあるボタンなので、確実な操作が可能です (LCD スイッチの場合は常にそうであるとは限りません)。

2 つの 12.3 インチ スクリーン、ステアリング ホイールの後ろにあるダイナミック メーター ディスプレイ、ダッシュボードの中央とインフォテインメント システムの中心にある INFINITI InTouch™ インタラクティブ ディスプレイは、QX60 の機能とシステムに関する情報と制御を提供します。

インフォテインメント システムにはナビゲーションが含まれています。 ワイヤレス Apple CarPlay。 Androidオート; HD® ラジオ; Bluetooth オーディオのストリーミング、および Bose® Performance シリーズ 17 スピーカー サウンド システムを通じて再生される SiriusXM® 衛星ラジオ。

私が運転した Sensory モデルを強化したのは、オプションの Vision Package ($1,500) で、自動レベリング機能を備えたアダプティブ フロント ライトをもたらしました。 スマート (カメラ) バックミラーと 3 番目のインテリア ディスプレイ: 非常に使いやすく、見やすい 10.8 インチのヘッドアップ ディスプレイ。

インフィニティは、QX60 の 4 つのトリム レベルを Pure、Luxe、Sensory、Autograph と名付けています。 Pure 前輪駆動バージョンのメーカー希望小売価格は 49,200 ドルです。 最高級のオートグラフ AWD の価格は 65,500 ドルです。 その中間にある高級中型 3 列 SUV を探している人は、ニーズに合わせて車両をカスタマイズするために選択できる機能やアメニティが数多くあります。

私たちが運転したSensory AWDの基本価格は60,600ドルで、ビジョンパッケージ（1,500ドル）、ライティングパッケージ（点灯ロゴとイルミネーションスカッフプレートを備えたウェルカムライティングを含む795ドル）、およびプレミアムペイント（グランブルーの場合は695ドル）が追加されました。 最終価格は 64,785 ドル (目的地料金 1,195 ドル) で、高級中型 3 列 SUV としては非常に競争力があり、妥当な価格でした。

Mike Geylin は、Hagman Media の編集長です。 ゲイリン氏は、50 年にわたって自動車通信業界に携わり、OEM からサプライヤー、モータースポーツに至るまで、業界のあらゆる側面に携わっており、業界に関する新聞や雑誌の両方でレポートを行っています。